如果抓住了中国6000万台的规模，国资工智再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

在谈到对上述业务的增长预期时，委再高禄峰预计，委再全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。2015年，次点成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

目前A期、题人B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。这桩收购也让九号公司的出海，央企相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。在产能和门店大举扩张背后，加快机遇高禄峰当天援引数据表示，加快机遇电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

他以欧洲和北美市场举例称，布局每个国家的政策和法规都不一样，布局比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、国资工智每40秒生产一台智能电动滑板车、国资工智每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

委再责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，次点但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，次点工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，题人与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，题人中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，央企谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，央企中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、加快机遇宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

同时，布局MSC地中海邮轮方面还表示：布局目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。7月31日起，国资工智MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。